Внедорожник для деревни - Форум Русские выживальщики

Главная Регистрация

Вход





Приветствую Вас Гость Суббота, 27.05.2017, 03:41 мск
[ Новые сообщения · Участники · Правила Форума · Руководство Форума · ПОИСК ]
Последние обновленные темы форума:
Самые популярные темы форума:

  • АНТИТЕРРОР

  • Сводка МЧС

  • Прогноз опасных явлений

  • Землетрясения

  • Пожароопасность

  • Радиационный фон

  • Карты затоплений
  • Клуб "Меткий выстрел" в 14:09 от Корвет
  • Ложки в 22:08 от копарь
  • Новости по выживанию в 20:33 от 2011
  • Обувь в 18:07 от копарь
  • Новости про оружие в 17:42 от копарь
  • Охота в 17:37 от копарь
  • Автономное пропитание/заготовки в 15:50 от Корвет
  • Борьба с терроризмом в 11:11 от 2011
  • Ламзак- лодка, диван, гермомешок на случай выживания в 16:11 от 2011
  • Наводнение в 10:29 от toledo
  • Рейтинг "бюджетного" оружия выживальщика (889 сообщений)
  • Транспорт для драпа (883 сообщений)
  • Банковский сектор (791 сообщений)
  • Его величество Кризис (733 сообщений)
  • Новости по выживанию (732 сообщений)
  • Если завтра война... (719 сообщений)
  • База выживальщика (601 сообщений)
  • Автономное поселение и его размеры (593 сообщений)
  • Новости про оружие (574 сообщений)
  • Медицинские консультации для выживальщиков (547 сообщений)

  • Блог - Gladkov

  • Размышления 2011

  • Погода
    , , , ветер м/с, мм.рт.ст.

    Курс USDКурс EUR

     

    Страница 1 из 6123456»
    Модератор форума: ppc_145, Gladkov, Корвет 
    Форум Русские выживальщики » Основной форум » Народный выбор » Внедорожник для деревни (выбор авто)
    Внедорожник для деревни
    2011Дата: Четверг, 04.06.2015, 12:17 | Сообщение # 1
    Русский
    Группа: Администратор
    Сообщений: 5687
    Статус: не в сети
    Оживлю раздел новой темой.

    Давайте поразмышляем, какое внедорожное авто лучше подходит под наши цели, в т.ч. и при частой эксплуатации в мирное время за городом (село/деревня) и для редкого, но меткого аутдора.

    Критерии те же - 3 позиции исходя из соотношения цена/качество, т.е. дешевле и лучше будет выше в рейтинге, чем дороже и лучше.

    Итак, лично мои цели таковы:
    1. Частое или постоянное проживание за городом в селе (асфальт, грунтовка, проселок) и нечастые поездки в город (асфальт разной степени износа).
    2. Редкий и очень редкий аутдор, т.е. рыбалки, охоты, покатушки по серьезному бездорожью, сюда же можно отнести и Драп при ЧС или БП.
    3. Достаточный полезный объем авто (без учета прицепа и багажника на крыше) для регулярной перевозки негабаритных, но достаточно тяжелых грузов таких как: стройматериалы, пища для скота, вывоз мусора.

    Требования к авто примерно следующие:
    1. Не очень дорогой ремонт и обслуга авто, возможность мелкого ремонта своими руками, не прожорливый двигатель.
    2. Полный привод, объем до 3 л, желательно рамный кузов и МКПП, 5 дверей.
    3. Конечно же цена, давайте определим предел примерно в 9-10 тыс у.е., т.е. около 500 тыс руб.
    4. Цена влияет на возраст авто, поэтому иномарки - в пределах 15 лет (редко 20 лет для некоторых моделей), для отечественных - 3 года.

    Какие модели подходят под эти параметры и почему?
    Если у вас иные требования, то пишите - какие, почему, и ваше видение моделей авто!

    Мне кажется, под вышеуказанные цели подходят из наших: Нива, Шнива, Козлик, а из иномарок:

    1. Опель Фронтера, 2 поколение


    2. Тойота Фораннер, 2 или 3 поколение


    3. Ниссан Патрол, 4 или 5 поколение
     
    КоТэДата: Четверг, 04.06.2015, 16:49 | Сообщение # 2
    Выживальщик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 1842
    Статус: не в сети
    Suzuki Jimny


    Ну или Suzuki SX4 - но у него клиренс всего 180, зато багажник аж 430 литров.
    Прикрепления: 0911590.jpg(83Kb)
     
    КорветДата: Четверг, 04.06.2015, 18:21 | Сообщение # 3
    Эксперт по выживанию
    Группа: Модераторы
    Сообщений: 3268
    Статус: не в сети
    Сузука явно выпадает.
    Ибо очень недешева в обслуге.
    Хотя, Джимни мне очень нравится.

    Можно добавить: РАВ4-1.
    Без рамы и понижайки, но проходимец еще тот.
    И очень дешев в ремонте и обслуге.


    Киа Спортаж-1
    дешев и он реально вездеход.


    Китайцев выделять не хочу. 
    их много. они вполне надежны и дешевы.
    но это дело вкуса.

    МИЦУБИСИ паджеро, спорт, и их клоны то же не выделяю.
    вполне приличные аппараты. но не выдающиеся на фоне тойот и ниссанов.

    Достоин внимания Хендэ.
    Недорог, ибо не моден.
    но вполне надежен и дешев.


    Вариантов много, можно долго перечислять.
    но, они имеют как достоинства, так и недостатки.
    надо взвешивать.
    нужна ли рама? и вообще, что лучше для проходимости, тяжелый мощный утюг, или легкий утюжок без рамы?
    Прикрепления: 8858913.jpg(89Kb) · 8765461.jpg(67Kb) · 3225980.jpg(92Kb)
     
    КоТэДата: Четверг, 04.06.2015, 20:13 | Сообщение # 4
    Выживальщик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 1842
    Статус: не в сети
    Цитата Корвет ()
    что лучше для проходимости, тяжелый мощный утюг, или легкий утюжок без рамы?

    Вопрос неправильно поставлен (или ты невнимательно читал про Jimny biggrin ).
    Утюжок - лёгкий, и с рамой ))
    Тонна полного привода с двигателем 1,3 литра с рамой, с блокировкой, понижайкой и короткой базой против 2-литрового прожорливого Киа Спортаж-1 весом в полторы тонны?
    Или против 2-литрового РАВ4-1 с расходом выше 12 литров (у Jimny - 8 литров)?
    Или против 1880 кг Toyota 4Runner с двигателем 3,4L V6? 
    Или против 1700 кг Опеля Фронтера с двиглом 3,2 литра?
    Просветите меня, где вы собираетесь брать после БП бензин для таких прожорливых атмосферников (без наддува которые)?

    Не говоря уж про Патролы и иже с ними. Хотя просвет в 220мм прельщает, ничего не скажешь.
    Боюсь представить, сколько кушают атмосферные моторы объемом 3.0-4.2 литра. Или дизели на 2.8-4.2 литра.В каком месте здесь просматривается экономичность - 2011, извини, не вижу.
    Источник: http://auto.ironhorse.ru/patrol-y60_9582.html © IronHorse.ru

    Впрочем, дело вкуса, но ИМХО сейчас НЕТ дешёвых в обслуживании иномарок.
    Даже старых, на которые запчасти можно найти только на Exist, да и то придётся месяц ждать их пересылки.
    Что в случае БП крайне сомнительно - Почта России и в мирное время работает как получится... wacko

    Скорее, есть вопрос "сколько машина протянет без основательного ремонта после БП".
    А у иномарок (я имею в виду - новых, лет до 6-7) выносливость на порядок выше.
    Как у кузова, так и у двигателя с ходовой.

    Хотя у наших выше ремонтопригодность - почти в каждом автомагазине мегаполиса можно разжиться запчастями для отечественного автопрома.
    Именно отечественного, которые ВАЗ - восьмёрки-девятки-четырки, десятки-двенашки-11ые и Богданы (ибо соседская родня), ну ещё Калины и Приоры.
    Никакие Ларгусы, Гранты и Датсуны в расчёт не берём - это совсем не ВАЗ и в любом автомагазине запчасти просто так не купишь.

    Тем не менее, родительскую Шниву я продаю, Оку тоже.
    Хотя в Оке проще назвать запчасти, которые остались непоменянными, чем те, которые уже пыльные  biggrin
    Корвет, ты Оку хотел - возьмёшь недорого?

    Куплю маме иномарку, чтобы не бояться отпускать её на дачу одну.
    Тот же Jimny с автоматом  tongue
    Пофиг дачная колея.
    Для 68-летней женщины это не так страшно, как ездить на тяжёлой Шниве с механикой.
    Да и тонну дотащить на галстуке (даже по извилистой грунтовке) - вообще не проблема.

    Корвет2011, не обижайтесь, если чем нечаянно вас задел, пока хаял ваши варианты.
    Всё написанное выше является исключительно моим ИМХО, выстраданным, так сказать, потом и кровью в результате эксплуатации РАЗНЫХ машин.
     
    КорветДата: Четверг, 04.06.2015, 21:17 | Сообщение # 5
    Эксперт по выживанию
    Группа: Модераторы
    Сообщений: 3268
    Статус: не в сети
    КоТэ,
    Цитата КоТэ ()
    Вопрос неправильно поставлен (или ты невнимательно читал про Jimny ).
    речь уже давно была не про джимни. (мне даже о твоем варианте SX4 лень было писать)
    и вообще, с чего ты взял что я пишу именно тебе и о сузуках?
    из-за первых трех строчек??
    прочитай их еще раз.
    остальное никак не относится ни к тебе ни к сузукам. biggrin
    да ты просто любишь поспорить.  biggrin :D biggrin
    я про сузуку знаю не по наслышке.
    обслуживание и запчасти на нее на уровне субару.
    только в этом причина
    джимни мне нравится, я об этом писал.
    РАВ4 у меня был, расход 9 литров по асфальту. любые запчасти и расходники за копейки.
    непривередлив как любая тоёта.
    Хонда есть. дорогое обслуживание. Сузука у друга. не дешевле. запчасти только под заказ.
    и в основном оригинал. дорого. относительно тоёты конечно.
    Цитата КоТэ ()
    Корвет, ты Оку хотел - возьмёшь недорого?

    неправда это. когда это я хотел оку? мож путаешь?
    Цитата КоТэ ()
    Скорее, есть вопрос "сколько машина протянет без основательного ремонта после БП".

    что все привязались к этому БП.  biggrin :D

    ты какой то нервный стал.
    попей чайку.

    ЗЫ. Готов признать.
    Искренне.
    Джимни очень хорошая машина. со своими плюсами и минусами.
    надеюсь спор окончен?!


    Сообщение отредактировал Корвет - Четверг, 04.06.2015, 21:25
     
    ГетманДата: Четверг, 04.06.2015, 21:30 | Сообщение # 6
    Выживальщик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 1207
    Статус: не в сети
    Шарясь по просторам этих ваших тырнетов, обнаружил, что где-то ещё случаются кустарные случаи производства багги (лет 30 назад у нас на ВАЗе их делали чуть ли не серийно).  Ссылок не сохранилось, но сама идея недорогого мощного быстроходного, но, конечно без всяких удобств, 4-колёсника у меня в подкорке отложилась.
    В пост-БП (да и просто тупо в деревне) для неприхотливого водилы и пассажира - вариант.
     
    КорветДата: Четверг, 04.06.2015, 21:48 | Сообщение # 7
    Эксперт по выживанию
    Группа: Модераторы
    Сообщений: 3268
    Статус: не в сети
    Багги, несомненно хороший вариант
    но не подходит под конкретные задачи
    Цитата 2011 ()
    при частой эксплуатации в мирное время за городом (село/деревня) и для редкого, но меткого аутдора.

    а именно, не подходит для ежедневной эксплуатации сегодня.
    абсолютно нет никакого багажника.
    да и салона, тоже нет вообще.
    про эксплуатацию зимой и речи нет. разве что немножко покататься.

    а вообще, вариант вполне хороший.
    купить аварийную машину и вместо кузова сварить рамный каркас.
    было бы для чего. БП?
     
    КоТэДата: Четверг, 04.06.2015, 22:48 | Сообщение # 8
    Выживальщик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 1842
    Статус: не в сети
    Цитата Корвет ()
    РАВ4 у меня был, расход 9 литров по асфальту. любые запчасти и расходники за копейки.

    А по грунту? А в каком году ты запчасти брал в последний раз?

    Цитата Корвет ()
    я про сузуку знаю не по наслышке. обслуживание и запчасти на нее на уровне субару.

    Вынужден утверждать, что здесь ты жестоко ошибаешься.
    Мой зам поменял Гранд Витару на Аутбек (последнего кузова), а у двух учредителей Аутбеки предыдущего кузова.
    Со стоимостью запчастей ты очень сильно ошибся.

    Цитата Корвет ()
    неправда это. когда это я хотел оку? мож путаешь?

    Может и путаю. Но писал именно ты.
    Типа ездить утром по деревне за молоком или там по окраинам деревни.

    Нет, не хочешь - не бери, никто не заставляет.
    Но если тебе принципиально - найду это сообщение.

    Цитата Корвет ()
    ты какой то нервный стал. попей чайку.

    Может и нервный (тут спорить не буду), но выпью на своё усмотрение, без твоих указок.
    Я кофеман, потому к чаю отношусь весьма и весьма...  wink
    Это чтоб ты знал, на всякий случай, чем угощать.

    Про машины спорить смысла не вижу - каждый сам хозяин своих вкуса и кошелька.

    Цитата Корвет ()
    надеюсь спор окончен?

    Спорить, вроде, начал ты, а я просто высказал своё мнение.
    Или нет? smile
     
    КорветДата: Пятница, 05.06.2015, 06:34 | Сообщение # 9
    Эксперт по выживанию
    Группа: Модераторы
    Сообщений: 3268
    Статус: не в сети
    Цитата КоТэ ()
    Спорить, вроде, начал ты, а я просто высказал своё мнение. Или нет?

    Дружище.
    Ты во всем прав.
    Извини за чай. 
    Только сузуки. 
    Только можно я оку не буду покупать.  biggrin
     
    КоТэДата: Пятница, 05.06.2015, 11:31 | Сообщение # 10
    Выживальщик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 1842
    Статус: не в сети
    Цитата Корвет ()
    Только можно я оку не буду покупать

    Да я вроде не навязываю - её и так почти купили.
    Просто можно было придержать для своих, буде на то твоё желание.
    Ну нет так нет, не вопрос.

    Цитата Корвет ()
    Извини за чай.
     
    Проехали.

    Цитата Корвет ()
    Только сузуки.
     
    Странно, а мне Сузуки не нравится  biggrin
    В случае с Джимни - с приоритетным задним приводом, а в случае с Витарой - с неотключаемым полным.
    Как показала практика, неотключаемый полный на бездорожье вынуждает сильно снижать скорость на прямой колее по сравнению с передним приводом.
    При малейшем проскальзывании передка задний привод толкает машину вперёд и стремится развернуть поперёк колеи.

    В грязи будет хороша машина с механически подключаемым задним приводом (только не электромуфтой, как у меня).
    Наподобие реализован старый Крузак, только там опять же основной привод задний, а механически жёстко подключается передний (надо выйти из машины).

    Да, условия заданы ещё те:

    Цитата 2011 ()
    1. Не очень дорогой ремонт и обслуга авто, возможность мелкого ремонта своими руками, не прожорливый двигатель.
    2. Полный привод, объем до 3 л, желательно рамный кузов и МКПП, 5 дверей.
    3. Конечно же цена, давайте определим предел примерно в 9-10 тыс у.е., т.е. около 500 тыс руб.

    Не прожорливый, до 3 литров, полный привод, недорогой, желательно рамный...
    Помимо Нивы и Патрика (у него вроде 2,7 двигатель) Шниву даже не рассматриваю - Нива лазит в разы лучше. 
    Про Козлика ничего не могу сказать, только понаслышке.
    Про иномарки уже высказался.
    Поеду что ли Джимни потискаю, прокачусь-попробую  biggrin
     
    2011Дата: Пятница, 05.06.2015, 13:05 | Сообщение # 11
    Русский
    Группа: Администратор
    Сообщений: 5687
    Статус: не в сети
    Цитата Корвет ()
    что все привязались к этому БП.

    солидарен!
    тема, прежде всего, выбор авто для мирной жизни (не выживания) в отличных от асфальта условиях
    для БП-авто есть тема Транспорт для драпа

    Цитата Корвет ()
    Киа Спортаж-1
    дешев и он реально вездеход.

    спасибо, почитал про него, интересен, НО кушает прилично (за 15 л АИ) для 2 л объема, достаточно ломуч, и мало спецов по нему говорят (по отзывам КИАводов)

    Цитата КоТэ ()
    Да, условия заданы ещё те:

    что поделать! cool
    ищем варианты

    из категоричных условий - это 4х4 (тут понятно, на 4х2 не везде проедешь), 5 дверей (удобство и объем багажника чуть выше), недорогой ремонт и цена (все-таки народный выбор).
    остальное - опционально, ведь прожорливость - это следствие наличия рамы (большего веса) и объема движка
     
    КоТэДата: Пятница, 05.06.2015, 15:16 | Сообщение # 12
    Выживальщик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 1842
    Статус: не в сети
    Ну или так:

    Прикрепления: 8038222.jpg(59Kb) · 7483554.jpg(99Kb) · 8812280.jpg(53Kb)
     
    Mih@ilДата: Пятница, 05.06.2015, 16:19 | Сообщение # 13
    Теоретик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 138
    Статус: не в сети
    Похвалю свое болото - вместо Фронтеры на мой взгляд более подходит "Ведровер", который еще честный рамник и без наворотов т.е. Дискавери 2-й.
    Он соединил в себе вполне комфортную, охрененно вместительную машину и очень неплохой внедорожник с реально мощной подвеской и трансмиссией.
    Висели в сервисе (единственный раз после покупки) мой аппарат и Ниссан Патруль, ну так рычаги на диско на много мощнее выглядели и после того раза 2 года подвеской более не занимался.
    Сказки про ненадежность данного автомобиля так сказками и являются, моему 16 лет и хлопот он практически не приносит. Не путейте его с новыми Ренжроверами и т.п. перенапичканными электроникой, в старичке все в меру и в то же время сделано с умом.
    Проходимость выше всяких похвал - тихой сапой, еле вращая колесами (с раздаткой понижающей в 3.6 раза) проползет там, где Нива и Козлик вынуждены штурмовать с разгона. Геометрия отличная, практически не вывешивается.
    Расход дизеля так же вполне умерен -  10 трасса и 14 город/бездорожье.
    Тут он у меня еще у старого хозяина, на старой резине.

     
    ГетманДата: Пятница, 05.06.2015, 20:02 | Сообщение # 14
    Выживальщик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 1207
    Статус: не в сети
    Очень интересно услышать мнение Уважаемой Общественности о Шкода Йети. Понятно, что багажник небольшой, больше для города и трассы... но всё же.
     
    БорисБритваДата: Пятница, 05.06.2015, 21:12 | Сообщение # 15
    Выживальщик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 1588
    Статус: не в сети
    Гетман, городской ВСЕдорожник ( не ВНЕдорожник).
     
    ГетманДата: Суббота, 06.06.2015, 07:31 | Сообщение # 16
    Выживальщик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 1207
    Статус: не в сети
    БорисБритва, это понятно.
    Интересовали надёжность, ремонтопригодность, доступность запчастей и т.п. моменты.
     
    БорисБритваДата: Суббота, 06.06.2015, 11:36 | Сообщение # 17
    Выживальщик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 1588
    Статус: не в сети
    Гетман, насколько известно мне ни у кого из форумчан его нет.  Поэтому от первого лица рассказа не будет. Я года 2-3 назад хотел купить его. Оттолкнула цена, высокая цена. Поэтому взял Сузуки ГВ.
     
    ГетманДата: Суббота, 06.06.2015, 12:28 | Сообщение # 18
    Выживальщик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 1207
    Статус: не в сети
    Цитата БорисБритва ()
    мне ни у кого из форумчан его нет
    Может, раньше были или у знакомых есть?
    Цитата БорисБритва ()
    Оттолкнула цена, высокая цена.
    В контексте этой темы рассматриваются в основном варианты б/у. Вот и интересуюсь, есть ли какие-то "болячки", слабые места, конструктивные недостатки и т.д.
     
    БорисБритваДата: Суббота, 06.06.2015, 17:11 | Сообщение # 19
    Выживальщик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 1588
    Статус: не в сети
    Гетман, мне нравится, чуть не взял в свое время. У друзей есть, брали новым, нареканий за года 2 нет, ничего не сломалось. Хвалят, ездят по городу и очень легкий загород. Меня оттолкнула высокая цена на покупку нового. Для города и очень легкого бездорожья в самый раз.
     
    СерёгаДата: Воскресенье, 07.06.2015, 12:32 | Сообщение # 20
    Практик
    Группа: Камрады
    Сообщений: 752
    Статус: не в сети
    А что скажете об X-Trail'е, уважаемые единомышленники?
    ЗЫ: про перегревающуюся электромуфту в курсе.


    Сообщение отредактировал Серёга - Воскресенье, 07.06.2015, 12:47
     
    Форум Русские выживальщики » Основной форум » Народный выбор » Внедорожник для деревни (выбор авто)
    Страница 1 из 6123456»
    Поиск:
    Сегодня были:

    Яндекс.Метрика
    © 2011-2017 Русские выживальщики. При использовании материалов гиперссылка на rus-sur.ru обязательна! Сайт может содержать материалы 18+

    #выживальщики #выживание #БП #катастрофа #костер #НАЗ #снаряжение #EDC #практика #тревожный_чемоданчик #одежда #обувь #запасы_КРИЗИС_девальвация #блоги #огнестрельное_оружие #нож #гражданская_оборона_МЧС #сирена_Внимание_всем #СИЗ ГО #ЧС #противогаз_респиратор #убежище_бункер #радиация #дозиметр #РИТЭГ_БГИ_РИД_радий #если_завтра_ВОЙНА #спецназ #тактика #зомби #видео_по_выживанию #мониторинг_обстановки #землетрясение_пожар_затопление_ядерный_удар #опасные_объекты #ОМП_защита #медицинская_помощь_ПМП #ураган_буря_молния_газ_обрушение #справочник_выживальщика